Том 1 · Глава 107. Стройка железной дороги
Сейчас я стоял на стройке в жёлтой каске.
Обычно в это время я бы занимался мелкими делами в Золотой Башне Магии, но сейчас у нашей школы был действительно важный проект.
И как глава Башни и общий руководитель проекта я никак не мог отсутствовать на месте.
Я глубоко вдохнул.
А затем гаркнул на выстроившихся передо мной магов:
Каски на месте, подбородочные ремни застёгнуты?!
Всё в порядке!
Страховочные пояса проверены?!
Всё в порядке!
Поножи и защитная обувь на месте?!
Всё в порядке!!
Я удовлетворённо кивнул.
Форма у всех была в полном порядке.
Маги, стоявшие сейчас передо мной, принадлежали школе земли.
Под руководством Этили маги нашей школы были заняты созданием поездов, а для строительства железной дороги нам нужны были люди, хорошо владеющие заклинаниями школы земли, поэтому я и занял у главы их Башни часть персонала.
Учитывая, что это маги из другой школы, да ещё и исследователи, которых фактически вытащили из Башни под палящее солнце...
Я думал, что, как бы сильно меня ни расхваливали газеты, они всё равно будут не слишком довольны тем, что ими командует какой-то незнакомый юнец.
Но, вопреки ожиданиям, все были куда бодрее, чем я думал.
Девиз сегодняшней техники безопасности — это хорошо».
Да!
Без всяких колебаний все дружно захлопали в ладоши и приготовились скандировать:
Стройка — это хорошо! Стройка
Для справки: под стройкой я сейчас имею в виду не ту странную игру, которую выпустила Близзард, а самое настоящее строительство.
Как бы там ни было.
Закончив с проходческим комплексом, мы всерьёз взялись за прокладку железной дороги.
Сейчас вместе с магами школы земли мы одновременно строили 2 линии.
1 — исключительно грузовую.
И 1 — пассажирскую.
В Южной Корее, где я жил в прошлой жизни, грузовые железные дороги были развиты не так уж сильно.
Но в таких огромных странах, как Америка и Китай, лучшего способа перевозки просто не найти.
Из-за искусственного мифрила, который производит наша школа металла, промышленное производство в каждом регионе уже начало заметно расти.
По имеющимся данным, если предсказать дальнейший рост промышленности, то примерно через 10 лет объёмы производства вырастут в 50 раз по сравнению с нынешними.
50 раз.
Ноа ИИ утверждал, что королевство Джастина уже достигло точки сингулярности.
Со временем производство будет продолжать удваиваться.
Да и развитие магии тоже пойдёт удивительно быстро.
«Пока, если честно, это не особо ощущается...»
Ну.
Когда я состарюсь и буду доживать свои последние дни, наверное, и сам это пойму.
Важно другое: производство растёт взрывными темпами, и сколько бы торговцы ни старались развозить товары на каретах, у нынешних способов перевозки всё равно есть предел.
Но.
Когда появятся поезда и железные дороги, всё изменится.
Поезд может вмещать несравнимо больше груза, чем карета, и при этом перевозить его быстрее.
А если вдобавок появятся и пассажирские линии, то огромное количество людей начнёт экономить время в пути.
Ноа ИИ уже идеально подготовил все чертежи.
Оставалось лишь воплотить их в реальность.
Подготовьте заклинания срезки и насыпи. Чертежи у вас ведь есть, верно? Железные дороги и поезда чрезвычайно чувствительны к точности, так что ошибок быть не должно вообще.
Поняли.
Я велел магам приступать к выравниванию и уплотнению грунта.
Маги школы земли тесно связаны со строительством.
Благодаря своим выдающимся знаниям в этой области они...
с помощью собственных заклинаний быстро создавали куда более прочные и красивые сооружения.
Насколько я знаю, даже великолепный королевский дворец в Рогнесе — тоже работа школы земли.
Когда я строил собственный дом, то тоже использовал немало их заклинаний, так что в их мастерстве я был уверен.
Здесь уклон неточный. Не можете сделать как следует?!
П-простите!
Похоже, подобного рода стройка была им действительно привычна.
Даже без моего постоянного вмешательства работа шла гладко.
Все трудятся очень усердно.
Именно.
Сегодня даже Тальпи вместо горничного чепца надела жёлтую каску.
Поначалу она была в полном ужасе.
Я не хочу это надевать.
Если честно, я и сам не думаю, что Тальпи вообще нужна каска, но...
мне просто стало любопытно, как она будет в ней выглядеть, поэтому я начал канючить, что это «ради безопасности».
В конце концов Тальпи сдалась.
Мне это подозрительно идёт.
Даже с этим устройством, уродующим внешность, моё лицо всё равно сияет как прежде.
Похоже, теперь она даже была довольна.
Я слышала, что, хотя школа земли относится к числу основных школ, в последнее время у них серьёзные трудности.
Почему?
Строительные работы ведь обычно очень востребованы.
Тем более сейчас, когда было возвращено множество земель, захваченных демонами, работы у них должно было стать только больше.
Похоже, внутри школы произошёл конфликт. Если говорить совсем просто, нынешний глава Коричневой Башни
А.
Значит, очень добрый человек.
Но если во главе школы стоит такой человек, почему там начались внутренние проблемы?
Как вы знаете, в последнее время было возвращено много территорий, включая Рогнес. Из-за этого доходы школы земли тоже сильно выросли, но магам повысили жалованье лишь немного, а всё остальное пустили на пожертвования, поэтому и начались жалобы.
Глава Коричневой Башни не смог договориться со многими магами, включая заместителя главы Башни.
В итоге эти маги ушли и основали новую школу магии под названием «школа почвы», а сейчас активно работают сами по себе. Поскольку способности у них действительно выдающиеся, все заказы школы земли постепенно перетекают к ним.
Если перевести это на язык моей прошлой жизни, то выглядело это так, будто начальники отделов, у которых на деле была вся реальная власть, увели за собой талантливых людей, открыли новую компанию и заодно перетащили всех клиентов.
Хм.
Теперь понятно, почему они работают так старательно.
И правда, в первую очередь надо заботиться о своих.
Быть добрым — это хорошо, но...
если тратить деньги не на тех, кто рядом с тобой, а на совсем посторонних, редко выходит что-то хорошее.
Но всё же я скорее на стороне школы земли.
О.
И почему же?
Когда я спросил Тальпи, почему она так думает...
Среди магов основных школ маги школы земли работают меньше всех, а получают при этом больше всех.
Ноа ИИ согласился с её словами.
Тальпи права.
Школа земли известна тем, что у неё самая высокая средняя годовая зарплата во всём магическом мире.
На 2-м месте школа небес, на 3-м
Ничего себе.
Это правда, Ноа ИИ?
Для справки: наша школа металла занимает 1-е место по средней зарплате у новых магов. И при этом у нас меньше всего работы.
Ну ещё бы.
Я ведь действительно хорошо забочусь о своих людях.
И собираюсь по мере роста стажа поднимать им жалованье ещё сильнее.
Хм.
Сначала я подумал, что маги школы почвы просто обозлились из-за несправедливой оплаты, но всё-таки и правда нельзя судить, пока не услышишь всю историю до конца.
Выходит, эти типы были просто жадными жабами.
Когда-то и я получала от них помощь.
Что?
Именно благодаря благотворительному фонду, который вела школа земли, мне не пришлось продавать серьги, полученные от вас, молодой господин. Благодаря этому я не голодала.
Я посмотрел на внушительную грудь Тальпи.
Хм.
Почему вы смотрите так похотливо?
Просто думаю, что такой большой ты выросла благодаря школе земли.
Если говорить точно, то на 90% это заслуга молодого господина, а на 10%
Мне очень приятно, что ты меня так высоко оцениваешь, но...
Как бы там ни было.
Если моему человеку когда-то помогли...
стоит хоть немного отплатить тем же.
Да и вообще, с самого начала я не собирался ограничиваться одними поездами.
В моей прошлой жизни существовало немало других удобных видов транспорта.
Автомобили, метро, самолёты и так далее.
А чтобы создавать такие вещи, мне в основе своей всё равно нужны люди, способные тянуть за собой стройку.
Рельсы, взлётные полосы, дороги — всё это само собой не появляется.
Конечно, я и дальше могу просто заимствовать людей у школы земли.
Но всё же...
Как бы там ни было.
Так я и руководил магами на стройке.
И благодаря тому, что все трудились усердно и без жалоб...
примерно через 2 недели нам удалось благополучно закончить земляные работы.
Следующим этапом стала укладка пути.
Если объяснить совсем просто... нужно было уложить шпалы и виброизоляционные материалы, чтобы рельсы и грунт не разрушались под весом поезда.
Поскольку между Аргенто и Рогнесом нет гор, рыть тоннели не требовалось, а благодаря магии работа шла куда быстрее, чем я ожидал.
И наконец, когда мы завершили укладку рельсов, которые маги нашей школы изготовили с предельной тщательностью... через бескрайнюю равнину протянулись 2 железнодорожных пути.
Ого...
Мы правда закончили.
Все невольно замерли в восхищении.
Наверное, сейчас все представляли себе одно и то же.
Ярко-голубое небо.
Место, где тут и там неспешно плывут пушистые облака.
Место, которое колышется, как зелёное море.
И если представить, как через всё это пространство мчится огромное творение школы металла с сердцем из мифрила...
Я волнуюсь.
Ещё бы.
Никто не мог скрыть своего предвкушения.